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Base Honda Goldwing 1100 1983 unique au monde

Republiée le 23/03/2021

Année : 1983  

 
Constructeur : Honda
Kilométrage : 5000 km
Cylindrée : 1100 centimètres cubes
Nombre de propriétaires précédents : Deuxième main
Couleur : Noire
Type : Autre

Description :

Partie cycle:

- fourche de suzuki gsxr de 2000 avec tube de colonne de direction en alliage aéronautique sur mesure et amortisseur de direction avec kit guidon street
- jantes avant/arrière ducati diavel biton ( empatement identique à celui de la diavel )
guidon rizoma
- double frein à disques de suzuki gsxr de 2000 avec durite aviation rouge
- poignée d'embrayage réglable et retournable en aluminium rouge anodisé
- poignée frein réglable et retournable avec bocal en aluminium rouge anodisé
- poignée de guidon rouge anodisé
- valve et embout de valve rouge anodisé
- bouchon de réservoir rouge anodisé
- cardan rouge sur mesure
- repose pied réglable anodisé sur platine aluminium sur mesure
- rétroviseur rouge anodisé
- pneu avant et arrière neuf


partie électrique :

- 2 projecteur led pour les phares
- veilleuse dans un appareil photo modifié de 1930
- coupe circuit au guidon
- double bouton pour le changement de vitesse
- 5 bouton de commande de la moto
- neiman avec clés sur la fourche
- fils de bougie rouge


partie moteur :

- moteur honda 1100 goldwing de 1983 avec 4 carburateurs weber
- 4 filtres à en conne type kn
- radiateur aluminium de chaque coté de la moto
- 2filtre à essence rouge anodisé
- carter de distribution enlevé avec poulies peinte en rouge
- double sortie d’échappement avec gaine thermo de chaque coté


partie pneumatique :

- 2 compteur de pression de compresseur
- mini compresseur
- amortisseur central pneumatique de ford mustang ( qui permet de monté la moto pour rouler et de la poser par terre à l arrêt )
- passage des vitesses pneumatique

les pièces sur mesure :

- carde modifié
- support de scelle
- scelle
- réservoir et grille de réservoir rouge
- moyeux de centrage arrière en aluminium pour adapter la roue de diavel au bras oscillant
- bras oscillant de bmw gs 1200 avec ouverture pour laisser apparaître de la cardan sur mesure lui aussi et le - système mono bras
- axe de té de fourche
- garde boue avant
- support pour appareil photo
- grille latéral avec support de rétroviseur de chaque cotées
- support de cale pied
- support métallique sous la moto qui sert de béquille
- support d’électrovanne de compresseur
- support de durite d’aire pour l amortisseur arrière
- transformation d’un extincteur en réserve d’air pour la partie pneumatique
- systeme de passage des vitesses
- coude collecteur pour les carburateurs



je tiens à vous préciser que la moto est unique au monde.


il me reste 2 /3 trucs a finir et suivant l'échange je les ferait ou pas ...


cordialement .


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Par mikou77
vu il y a 7 jour(s)
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Habite lagny sur marne (77400)
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